Дизельные компрессоры являют собой образцы установок по мобильному производству сжатого воздуха. Чаще всего, круг их применения ограничивается дорожными, строительными и демонтажными работами. Однако, многие российские промышленники нового поколения, осознавая весь потенциал дизельных компрессоров, начинают подключать их к производственным пневмолиниям, в качеcтве резервных источников сжатого воздуха. Это более чем разумно. Запуск стационарных компрессорных установок от резервного источника питания потребует больше времени и энергозатрат, нежели прямая запитка пневмолиний от передвижного компрессора.
Все дизельные компрессоры можно разделить на два класса: винтовые и поршневые. Последние являются представителями современного, высокотехнологичного, надёжного и безопасного оборудования по производству сжатого воздуха. Однако, цена на винтовые компрессоры для многих по-прежнему остаётся слишком высокой .
Дизельные винтовые компрессоры.
Дизельные винтовые компрессоры стоят дороже своих поршневых аналогов, однако срок их службы многократно перекрывает срок службы поршневиков. Благодаря своему устройству передвижные винтовые компрессоры не нуждаются в дополнительном оборудовании ( ресивере ) для выравнивания давления. Они могут работать сутками и нуждаются лишь в доливе топлива. При работе в закрытых помещениях проявляется ещё одно достоинство этого оборудования. Оно практически бесшумно, что положительно сказывается на здоровье людей, работающих с пневмоинструментом.
Люди, приобретающие промышленное оборудование, всё больше и больше уделяют внимание показателям энергоэффективности устройств. Многие образцы винтовых компрессоров могут похвастаться показателями, недостижимыми для большинства представителей поршневого оборудования. Винтовые компрессоры потребляют топлива на 30% меньше своих устаревших собратьев.
